Transportes aprueba el proyecto del nuevo viaducto de Tremor en la A-6 para mejorar la seguridad vial en El Bierzo

El Ministerio da luz verde a una infraestructura clave en Torre del Bierzo

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el proyecto de trazado para la construcción del nuevo viaducto de Tremor en la autovía A-6, a su paso por el municipio de Torre del Bierzo. La actuación permitirá sustituir la estructura actual mediante la construcción de dos nuevos viaductos de 480 metros de longitud, mejorando la seguridad vial y las condiciones de circulación en uno de los tramos más relevantes de la principal conexión entre Castilla y León y Galicia.

La aprobación del expediente, que será publicada próximamente en el BOE, supone además el inicio del proceso de expropiación de los terrenos necesarios para ejecutar las obras.

Dos nuevas estructuras para sustituir al actual viaducto

El actual viaducto de Tremor, situado en el kilómetro 355,8 de la A-6, salva el valle del río Tremor a unos 90 metros de altura. Tras diversas inspecciones técnicas y estudios de conservación realizados en los últimos años, el Ministerio ha optado por construir dos nuevas estructuras independientes, una para cada sentido de circulación.

La nueva infraestructura se levantará al sur del trazado actual, mediante una variante prácticamente paralela a la existente. Esta solución permitirá mantener el tráfico de la autovía con mínimas afecciones durante la ejecución de las obras.

Mejoras en el trazado y la seguridad de la A-6

Además de sustituir el viaducto actual, el proyecto mejorará los parámetros geométricos de la autovía en el tramo comprendido entre los kilómetros 355 y 356,9, incrementando las condiciones de seguridad y comodidad para los usuarios.

La actuación forma parte de la estrategia del Ministerio para reforzar la fiabilidad y capacidad de las principales infraestructuras viarias del noroeste peninsular, especialmente en corredores de gran intensidad de tráfico como la A-6.

Características técnicas del nuevo viaducto de Tremor

Las nuevas estructuras tendrán una longitud total de 480 metros y estarán formadas por dos cajones de hormigón pretensado ejecutados de manera independiente y posteriormente unidos para conformar la plataforma definitiva de la autovía.

El tablero contará con una anchura total de 27 metros, similar a la actual sección de la A-6, con separación entre ambas calzadas mediante un pretil central. Esta configuración permitirá gestionar conjuntamente toda la anchura de la plataforma en situaciones excepcionales o de mantenimiento.

Las pilas serán dobles y de diseño octogonal, una solución elegida para reducir la incidencia del viento y optimizar el comportamiento estructural. Su altura oscilará entre los 26,5 metros y los 85,5 metros, adaptándose a la compleja orografía del valle del río Tremor.

Una obra estratégica para las comunicaciones entre León y Galicia

La construcción del nuevo viaducto de Tremor representa una actuación estratégica para garantizar la funcionalidad futura de la A-6, una de las principales arterias de comunicación del noroeste español. La nueva infraestructura permitirá mejorar la seguridad, optimizar el trazado y asegurar la capacidad de una vía esencial para el transporte de viajeros y mercancías entre la provincia de León y Galicia.