Exigen eliminar el peaje de la autopista León-Asturias mientras continúen las obras
En pleno verano, cuando miles de leoneses viajan a Asturias durante los fines de semana, los conductores se han encontrado con retenciones interminables en la AP-66 al regresar a la provincia de León. Según denuncia UPL, la causa es el cierre de uno de los carriles de la autopista justo a la salida del argayo, prolongándose hasta las inmediaciones del túnel del Negrón, a pesar de no haberse detectado actividad de obra, ni operarios ni maquinaria, únicamente balizamiento mediante conos.
UPL critica la falta de sentido en la planificación de las obras
Desde la formación leonesista se critica duramente la falta de oportunidad de ejecutar estas obras en plena temporada estival, cuando mayor afluencia de tráfico soporta la autopista León-Asturias. Además, consideran ilógico mantener la restricción de carriles durante los fines de semana, cuando no hay personal trabajando, lo que agrava innecesariamente las retenciones.
“Resultaría más razonable levantar los conos durante el fin de semana y reponerlos posteriormente”, apuntan desde UPL, subrayando que esto evitaría los atascos sin afectar al desarrollo de las obras.
Falta de información sobre el argayo y petición de medidas urgentes
Tras la colocación de un muro metálico sujeto con tensores para contener nuevos desprendimientos, UPL denuncia que no se ha informado públicamente de cuándo comenzarán las obras definitivas para eliminar el argayo, lo que genera incertidumbre entre los usuarios habituales de esta vía de alta capacidad.
UPL exige suprimir el peaje mientras duren las obras
Ante esta situación, desde Unión del Pueblo Leonés exigen a Aucalsa, empresa concesionaria de la AP-66, que elimine el peaje de la autopista mientras las obras estén activas y sigan generando retrasos de tal magnitud. Para UPL, una autopista que no garantiza la fluidez del tráfico no puede seguir cobrando a los conductores, ya que pierde precisamente su principal ventaja: la rapidez en los desplazamientos.
Asimismo, piden que se permita el uso de los dos carriles durante los fines de semana, eliminando el balizamiento cuando no haya operarios trabajando en la zona afectada, con el fin de reducir las retenciones y mejorar la experiencia de los conductores.