El Círculo Empresarial Leonés (CEL) y la Asociación Leonesa de Empresarios del Transporte (Altradime) han advertido del impacto económico que está provocando la subida del precio del combustible en el transporte profesional de mercancías por carretera, un incremento vinculado a la tensión geopolítica internacional y su efecto en los mercados energéticos.
Ambas organizaciones empresariales han pedido a las administraciones públicas medidas anticipadas de apoyo para el sector, con el objetivo de evitar que el aumento del coste del gasóleo comprometa la actividad de empresas y autónomos dedicados al transporte en la provincia de León.
El combustible supone hasta el 40% de los costes del transporte
El vocal de la directiva del CEL y presidente de Asociación de Concesionarios Oficiales de León (ACOLE), Roberto Rodríguez, junto al presidente de Altradime, Pablo Lorenzo, analizaron la situación del sector y señalaron que el combustible representa entre el 30% y el 40% de los costes operativos de un vehículo pesado.
En este contexto, Rodríguez destacó la importancia estratégica del transporte para el funcionamiento de la economía:
“El transporte no es un sector más, es un sector esencial para el funcionamiento de la economía. Si el transporte no funciona, tampoco lo hacen la industria ni el comercio”.
El representante empresarial recordó además que en provincias de interior como León la dependencia del transporte por carretera es aún mayor, ya que gran parte de la actividad logística y de abastecimiento depende de este sistema.
Desde el sector del transporte se advierte de que la subida del combustible está teniendo un impacto directo en la rentabilidad de las empresas. Según explicó Pablo Lorenzo, muchas compañías y autónomos ya están afrontando pérdidas.
“Nosotros no podemos trabajar a pérdida y ahora estamos perdiendo dinero. Repercutir este precio en las facturas es muy lento”, señaló.
Además, Lorenzo apuntó que la estructura atomizada del sector, formada por numerosos autónomos y pequeñas empresas, dificulta trasladar rápidamente el incremento de costes a los clientes.
Las estimaciones del sector apuntan a que el encarecimiento del combustible podría suponer hasta 2.000 euros mensuales adicionales por vehículo en algunos casos, una situación que genera preocupación en el tejido empresarial.
Piden aplicar la revisión automática del precio del transporte
Ante este escenario, el CEL y Altradime reclaman mecanismos automáticos de compensación para el transporte profesional, similares a los aplicados en crisis energéticas anteriores.
En este sentido, recuerdan que la legislación vigente, concretamente el Real Decreto-ley 3/2022, establece la revisión automática del precio del transporte cuando el coste del combustible varía más de un 5% respecto al momento de contratación del servicio.
Las organizaciones empresariales consideran que proteger la viabilidad del transporte es clave para garantizar el funcionamiento de las cadenas logísticas y de la economía, especialmente en territorios como León, donde el transporte por carretera es esencial para la actividad industrial, comercial y el abastecimiento.
