El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha presentado hoy en Leﾃｳn los detalles de dos importantes actuaciones previstas para la ciudad: la Ronda Noroeste (LE-30) y la construcciﾃｳn de un paso inferior en la glorieta de La Granja en la LE-20.
Segﾃｺn ha detallado el director general de Carreteras, Juan Pedro Fernﾃ｡ndez Palomino, La Ronda Noroeste es un proyecto ambicioso que mejorarﾃ｡ significativamente la movilidad de la red arterial, dando continuidad al trﾃ｡fico de largo recorrido desde la carretera N-630 hacia la autovﾃｭa A-66 o la AP-66, evitando asﾃｭ su paso por las zonas urbanas, con las consecuentes mejoras para seguridad vial y habitabilidad en la ciudad.
La Ronda Noroeste incluirﾃ｡ cuatro enlaces, dotﾃ｡ndola asﾃｭ de unas conexiones adecuadas y una idﾃｳnea accesibilidad en la regiﾃｳn.
Por otro lado, la construcciﾃｳn de un paso inferior en la glorieta de La Granja en la carretera LE-20 mejorarﾃ｡ la seguridad vial y la fluidez del trﾃ｡fico en la zona, reduciendo los tiempos de viaje y mejorando la calidad de vida de los residentes locales.
Ambos proyectos son una muestra del compromiso de Mitma para mejorar las infraestructuras de transporte en todo el paﾃｭs, que, en este caso, contribuirﾃ｡n de manera significativa a la mejora de la movilidad y la seguridad vial en la ciudad de Leﾃｳn.
El director general de Carreteras ha aprovechado la ocasiﾃｳn para adelantar que el estudio informativo de la Ronda Noroeste se someterﾃ｡ a trﾃ｡mite de informaciﾃｳn pﾃｺblica este mes y se espera que el proyecto del paso inferior de la glorieta de la Granja en la LE-20 pueda aprobarse este aﾃｱo para licitar las obras inmediatamente despuﾃｩs.
Caracterﾃｭsticas de las actuaciones
Ronda Noroeste
La ronda noroeste de Leﾃｳn circunvalarﾃ｡ la ciudad dando continuidad al trﾃ｡fico de largo recorrido desde la N-630 hacia la A-66 o la AP-66. La longitud estimada es de 11,7 km y dispondrﾃ｡ de dos calzadas con dos carriles de 3,5 metros cada una y velocidad de proyecto de 120 km/h.
La ronda contarﾃ｡ de cuatro enlaces, dotﾃ｡ndola asﾃｭ de unas conexiones adecuadas y una idﾃｳnea accesibilidad con el territorio, de las que podrﾃ｡n verse beneficiados especialmente los municipios San Andrﾃｩs de Rabanedo, Valverde de la Virgen y Sariegos:
1. Conexiﾃｳn inicial con la Ronda Este (Le-20), con la N-630 y con la carretera de Carbajal
2. Conexiﾃｳn con la carretera CL-623 y con el itinerario previsto en el planeamiento de San Andrﾃｩs del Rabanedo que se conectarﾃｭa hasta el aeropuerto
3. Conexiﾃｳn con la carretera a Villanueva de Carrizo LE-441
4. Conexiﾃｳn final con la AP-66 / A-66
Ademﾃ｡s, el estudio contempla, entre otras cuestiones, la protecciﾃｳn de la fauna, la vegetaciﾃｳn, el paisaje y los espacios naturales; compatibilidad con las futuras actuaciones urbanﾃｭsticas; minimizaciﾃｳn de los impactos ambientales como el ruido y una optimizaciﾃｳn de la articulaciﾃｳn entre el entorno y el trazado de la nueva vﾃｭa.
La inversiﾃｳn prevista es de 94,3 millones de euros.
Paso inferior de la glorieta de La Granja (LE-20)
Actualmente la intersecciﾃｳn existente entre la Ronda Este de Leﾃｳn (LE-20) y la carretera denominada Camino de La Granja, estﾃ｡ compuesta por una rotonda cerrada, de radio interior de 34 metros. Ademﾃ｡s, la rotonda se encuentra semaforizada para favorecer el trﾃ｡nsito peatonal de la zona.
En las inmediaciones de la rotonda se prevﾃｩ prﾃｳximamente el desarrollo de la ciudad de Leﾃｳn mediante un plan urbanﾃｭstico y la construcciﾃｳn de varias superficies comerciales y el Ayuntamiento de Villaquilambre tiene su zona de expansiﾃｳn en la margen derecha, lo que incrementarﾃ｡ los movimientos peatonales a travﾃｩs de la glorieta, aumentﾃ｡ndose la peligrosidad de la misma.
Por ello, se considera necesario transformar la glorieta en un enlace, canalizﾃ｡ndose asﾃｭ los movimientos a distintos niveles, disminuyendo las interacciones entre vehﾃｭculos y peatones, mejorﾃ｡ndose asﾃｭ la movilidad y la seguridad vial.
La inversiﾃｳn prevista es de 22,3 millones de euros.
