Alantre ha reclamado la recuperación integral de la Ruta de la Plata como corredor ferroviario y logístico vertebrador del Oeste peninsular, en un momento decisivo marcado por la recta final del plazo para ejecutar los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
La formación señala que los gobiernos del conjunto del Estado afrontan los últimos ocho meses para solicitar, ejecutar y justificar los fondos europeos asignados, lo que obliga a priorizar inversiones con impacto real en la cohesión territorial, el reequilibrio económico y la lucha contra la despoblación.
Una oportunidad perdida para León y el Oeste peninsular
Alantre lamenta que los partidos estatales con presencia en León no estén apostando de manera decidida por proyectos estratégicos que corrijan los desequilibrios históricos que sufre el territorio. Entre ellos, destaca la reapertura de la Ruta de la Plata ferroviaria, una infraestructura clave para conectar de nuevo ciudades como Plasencia, Salamanca, Zamora y León, además de articular comarcas fundamentales como Béjar, Benavente o Astorga.
Según la formación, con menos del 10% de los 33.000 millones de euros aún disponibles de los fondos europeos, sería posible proyectar la recuperación de este eje ferroviario, con un alto potencial económico, social y demográfico para zonas castigadas por décadas de abandono inversor.
La Ruta de la Plata, una infraestructura de futuro
Desde Alantre subrayan que la Ruta de la Plata no es una infraestructura del pasado, sino una auténtica palanca de futuro para el Oeste del Estado español, desde Asturias hasta la Andalucía occidental, pasando por Extremadura y el País Leonés.
Su reapertura permitiría mejorar la cohesión territorial, ofrecer alternativas sostenibles al transporte por carretera, atraer inversión y generar empleo en provincias sistemáticamente relegadas por las grandes decisiones del Estado y de la Junta de Castilla y León, a la que acusan de priorizar ejes económicos como el Valladolid–Palencia–Burgos en detrimento de otras zonas.
Críticas al centralismo en las infraestructuras
Alantre denuncia que el enfoque centralista que sigue marcando la política de infraestructuras dificulta que proyectos como la Ruta de la Plata salgan adelante. Mientras las inversiones se concentran en corredores radiales con paso por Madrid, iniciativas con alta rentabilidad social y territorial quedan relegadas.
Por ello, la formación reclama al Gobierno de España que escuche a la sociedad civil y a los territorios afectados, que llevan años presentando propuestas realistas, viables económicamente y alineadas con los objetivos europeos de sostenibilidad y cohesión territorial.
“La recuperación de la Ruta de la Plata no es una reivindicación local ni sentimental, sino una decisión estratégica de Estado”, concluyen desde Alantre, advirtiendo de que mientras no se supere el centralismo que la bloquea, el Oeste peninsular y su ciudadanía seguirán pagando el precio del olvido.
