La Diputación Provincial de León ha aprobado por unanimidad una moción que insta a ADIF y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a reabrir con carácter urgente el tramo Astorga–Valderrey–Riego de la Vega–La Bañeza como ramal ferroviario exclusivo para mercancías. La propuesta, presentada por el Grupo Unión del Pueblo Leonés (UPL), busca reactivar la economía leonesa y fomentar la reindustrialización de la comarca de La Bañeza, especialmente tras el anunciado cierre de la planta azucarera.
Un proyecto clave para la reindustrialización de Astorga y La Bañeza
El vicepresidente segundo de la Diputación y portavoz de UPL, Valentín Martínez, explicó que el objetivo de esta iniciativa es aprovechar una infraestructura logística estratégica para el transporte de mercancías y el desarrollo empresarial del territorio.
“El proyecto permitiría reactivar la economía a corto plazo mediante una infraestructura clave y viable técnica y económicamente”, afirmó Martínez durante su intervención.
La propuesta contempla la reapertura de 24 kilómetros del antiguo ramal ferroviario, que pertenecía a la línea Astorga–Plasencia y cuyo último servicio de mercancías data de 1996. Según el documento aprobado, este tramo podría funcionar como línea capilar fuera de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), lo que agilizaría su puesta en marcha con soluciones más sencillas y flexibles.
Inversión estimada y financiación europea
El coste total del proyecto se estima en 25 millones de euros, una inversión que se plantea cofinanciar entre la Unión Europea, el Ministerio de Transportes, ADIF, la Junta de Castilla y León y la propia Diputación de León, con una aportación aproximada de 5 millones de euros por cada administración.
Martínez destacó además que ADIF podría redactar el proyecto técnico en cuestión de meses, y que las obras podrían ejecutarse en alrededor de un año.
Reutilización de material ferroviario y beneficios logísticos
La moción también propone la reutilización del material ferroviario sobrante (traviesas y carriles de segundo uso) procedente de la renovación del tramo León–La Granja, lo que permitiría abaratar costes y acelerar los plazos de reapertura.
“La reactivación del ramal no solo beneficiará a La Bañeza, sino también a las áreas industriales de Astorga, Valderrey y Riego de la Vega, mejorando la logística de transporte para las empresas del entorno”, señaló el vicepresidente.
Una apuesta por el futuro del corredor Astorga–Plasencia
El texto aprobado por el Pleno subraya que esta actuación constituye un primer paso hacia la recuperación del histórico corredor ferroviario Astorga–Plasencia, considerado clave para la conexión del noroeste peninsular con el sur de España.
“La reapertura del ramal es una declaración de intenciones clara y positiva, que demuestra la voluntad política de devolver la conectividad ferroviaria a la provincia de León”, destacó Martínez.
Llamamiento a la coordinación institucional
Por último, la Diputación de León ha pedido la creación urgente de un grupo técnico de trabajo que coordine los plazos, actuaciones y financiación del proyecto mediante un convenio de colaboración interinstitucional.
Además, se solicita que el nuevo ramal se integre con la línea León–Ponferrada, fortaleciendo la red ferroviaria provincial y ofreciendo nuevas oportunidades de desarrollo logístico y empresarial.
