La petición del PP responde a las demandas "de movimientos sociales y profesionales" que se extienden desde Andalucía hasta Asturias. Argumentan que la inclusión de este tramo en la Red Transeuropea no solo mejoraría el funcionamiento de la red ferroviaria, sino que también aumentaría su capacidad y capilaridad.
En el comunicado presentado hoy, el partido destaca que esta inclusión contribuiría a "fijar población y generar riqueza" en una región española que ha sido históricamente castigada y desfavorecida.
El foco principal de la petición se centra en el tramo "Astorga-La Bañeza", para el cual los populares solicitan que se adelanten los plazos inicialmente previstos para su apertura en 2050, proponiendo como meta el horizonte de 2030.
Se subraya el potencial de este primer tramo para la generación de empleo y el impulso del sistema empresarial, haciendo referencia al interés manifestado por la empresa Azucarera. Según el documento, Azucarera ha realizado un estudio para utilizar el ferrocarril en su logística, lo que podría catalizar el desarrollo empresarial en la zona.
La estrategia de Azucarera, que busca impulsar el transporte de azúcar y otras materias por ferrocarril para reducir las emisiones en un 20% en toda su cadena de distribución, afectaría positivamente a factorías ubicadas en Miranda de Ebro, Toro, Benavente, Jerez de la Frontera y La Bañeza.
La moción del Partido Popular también hace hincapié en la necesidad de que el estudio licitado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana evalúe no solo los criterios económicos, sino también las cuestiones sociales, medioambientales y territoriales. Advierten que la exclusión de la Ruta de la Plata entre Astorga y Plasencia de la red básica europea tendría consecuencias perjudiciales para el desarrollo de la provincia, afectando a su centro y privándola de un medio eficiente de transporte como el ferrocarril.
