sábado. 22.06.2024

El salón de plenos del Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo ha acogido este jueves una asamblea ciudadana en la que la alcaldesa, Camino Cabañas, acompañada de parte del equipo de gobierno, ha explicado algunas de las cuestiones básicas sobre el plan de integración ferroviaria planteado por ADIF en el municipio. También ha servido para que se conozcan de primera mano las infografías del proyecto y entender así con más facilidad las actuaciones que se proponen desde la compañía pública y desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma)

Ante cerca de 70 personas, Camino Cabañas ha detallado los pormenores de este proyecto, que supondría una inversión de 50 millones de euros por parte del Mitma, y que está centrado en varias actuaciones principales, tal y como ha recordado la alcaldesa: supresión del puente de Trobajo, traslado de la pasarela peatonal a la zona de La Raya, creación de un paso inferior en este punto para peatones y vehículos que conecte con Párroco Pablo Díez y cubrimiento de las vías en La Sal y en Limonar de Cuba.

Durante las intervenciones, algunos vecinos han planteado tanto dudas como propuestas para que puedan ser trasladadas a ADIF, al tiempo que la alcaldesa ha recordado que se trata de un plan de integración ferroviaria que surge de la necesidad de intervenir en el puente de Trobajo porque debe ser adaptado a la normativa europea de seguridad y, por tanto, no puede seguir con el tamaño horizontal actual.

Está previsto además que después de esta segunda reunión con la ciudadanía comiencen los encuentros con los vecinos y vecinas de las zonas concretas que están contempladas en el proyecto.

Apertura del vial de San Juan de Dios

Durante la jornada de este jueves también se ha celebrado una reunión con técnicos de ADIF en la que se ha logrado desbloquear el convenio con la empresa pública para así poder abrir el vial hacia San Juan de Dios. Según ha resaltado, este encuentro “ha sido muy positivo” puesto que ha servido para “cerrar todos los flecos sobre el convenio y para que se incluyeran todas las deficiencias así como el marco temporal de actuación”.

De hecho, ha apuntado que “antes de finalizar la primavera” estará firmado el convenio por el cual se formaliza cuándo se abrirá el vial, que será “un mes después”, y a su vez en qué momento sacará a licitación los otros dos carriles, tarea de ADIF, así como la adjudicación y la dirección de las obras, que tendrán un coste de 2,2 millones, financiados con 1,9 millones de euros por el Ayuntamiento y con 300.000 euros por parte de la Junta de Castilla y León.

San Andrés celebra una asamblea ciudadana para aclarar el plan de integración ferroviaria